Мы получаем удовольствие от очень хорошей репутации между нашими покупателями за наш фантастический качество продукции, агрессивную цену, а также лучшую поддержку для хороших оптовых поставщиков водонепроницаемые сухие мешки, конечные сухие мешки для сухого мешка для каякинга, рыбалки, рафтинга, плавания, дрейфа (фиолетового), мы уважаем ваш запрос, и это действительно наша честь для работы с каждым другом во всем мире.
Мы получаем удовольствие от очень хорошей репутации между нашими покупателями за наш фантастический качество продукции, агрессивную цену, а также лучшую поддержку длядрейф, в реальном времени, температура, С усилиями, чтобы идти в ногу с мировой тенденцией, мы всегда будем стремиться удовлетворить требования клиентов. Если вы хотите разработать какие -либо другие новые решения, мы можем настроить их для себя. Если вы чувствуете интерес к любому из наших товаров или хотите разработать новые решения, убедитесь, что вы не стесняетесь обращаться к нам. Мы с нетерпением ждем возможности сформировать успешные деловые отношения с клиентами по всему миру.
Iterm: | Индекс |
Размер | φ504 мм |
Meterail | Высокая прочность на модифицированный поликарбонат |
Расположение через | GPS или Beidou |
Частота передачи. | По умолчанию 1 час, настраиваемое: 1 мин ~ 12 часов |
Датчик температуры | Диапазон: -10 ~ 50 ℃, Точность : 0,1 ℃ |
Передача данных | Иридий по умолчанию (несколько вариантов: beidou/tiantong/4g) |
Режим установки и тестирования | Удаленный |
Парус Wareth | φ90 см, ч: 4,4 м |
Глубина паруса | 1 ~ 20 м |
Вес нетто | 12 кг |
Дрифт след | Авто |
ВКЛ/ВЫКЛ | Одиночный контакт Magne-Switch |
Рабочая температура | 0 ℃ -50 ℃ |
Хранение температура | -20 ℃ -60 ℃ |
ЛагранжиандрейфBuy - это небольшой интеллектуальный дрифтинг -буй, независимо разработанный Frankstar, который может использоваться для наблюдения за морским током на основе принципа Лагрангии.
Буи состоит из интеллектуальных поплавок, подводных парусов и соединительных кабелей. С помощью парусных парусов он может дрейфовать с морскими токами на определенной глубине и в то же время использовать систему позиционирования спутника для определения пространственного положения и траектории дрейфа, а затем на основе принципа Лагрангии, рассчитайте скорость текущего и направления, чтобы получить текущие данные наблюдения в конкретной области моря, чтобы следовать дальнейшему изучению и анализировать характеристики и изменения морских карт.