Ми отримуємо задоволення від дуже гарного становища між нашими покупцями за нашу фантастичну якість продукції, агресивної ціни, а також найкраща підтримка хороших оптових постачальників водонепроникних сухих мішків, кінцевих сухих мішків для каяки, риболовлі, рафтингу, плавання, дрейфу (фіолетовий), ми поважаємо ваш розслідування, і це справді є честь працювати з кожним другом у всьому світі.
Ми отримуємо задоволення від дуже дуже хорошого становища між нашими покупцями за нашу фантастичну якість продукції, агресивна ціна, а також найкраща підтримка длядрейфування, у реальному часі, температура, Зусиллями, щоб йти в ногу зі світовою тенденцією, ми завжди будемо намагатися задовольнити вимоги клієнтів. Якщо ви хочете розробити будь -які інші нові рішення, ми можемо налаштувати їх для себе. Якщо ви відчуваєте інтерес до будь -якого з наших товарів або хочете розробити нові рішення, переконайтеся, що ви не соромтеся зв’язатися з нами. Ми з нетерпінням чекаємо на формування успішних ділових відносин з клієнтами у всьому світі.
Iterm: | Індекс |
Розмір | φ504 мм |
Вимірювач | Полікарбонат з високою міцністю |
Місце розташування через | GPS або Beidou |
Частота передачі. | За замовчуванням 1 година, налаштовано: 1 хв ~ 12 год |
Темп -датчик | Діапазон: -10 ~ 50 ℃, точність: 0,1 ℃ |
Передача даних | Iridium за замовчуванням (кілька варіантів: beidou/tiantong/4g) |
Налаштування та тестування | Віддалений |
Вітрило ширить | φ90 см, Н: 4,4м |
Глибина вітрила | 1 ~ 20 м |
Чиста вага | 12 кг |
Дрейф -слід | Автоматичний |
Режим увімкнення/вимкнення | Одинокий контакт Magne-Switch |
Температура роботи | 0 ℃ -50 ℃ |
Температура зберігання | -20 ℃ -60 ℃ |
ЛагрангійдрейфуванняБуй - це невеликий інтелектуальний поверхневий буй незалежно розроблений Frankstar, який може бути використаний для спостереження за морським поточним на основі принципу Лагрангія.
Буй складається з інтелектуальних поплавців, підводних вітрил та з'єднання кабелів. За допомогою водних вітрил вона може дрейфувати морськими течіями на певній глибині, і в той же час використовувати систему супутникового позиціонування для визначення просторового положення та траєкторії дрейфу, а потім на основі принципу Лагрангія, обчислення поточної швидкості та напрямку, щоб отримати поточні дані спостереження конкретної області моря, як подальше вивчення та аналіз характеристик та змін моря.